Mitä valmisbetonin toimittaja tarvitsee ohjelmistolta
Valmisbetoni ei odota. Kun auto on lastattu, betonilla on rajallinen aika ehtiä muotteihin, ja valu katkeaa, jos seuraava kuorma myöhästyy. Toimittaja tarvitsee yhden aikataulun, jonka mukaan asiakas, ajojärjestely ja kuljettajat toimivat, puheluiden ja paperilappujen sijaan. Kun aikataulu on vain yhden ihmisen päässä, sairastuminen tai kiireinen aamu näkyy heti työmaalla.
Asiakkaan pitää pystyä tilaamaan työmaalle oikea betoni: lujuus-, rasitus- ja notkeusluokka, purkutapa ja valunopeus. Ajojärjestelijä haluaa nähdä koko päivän autot ja pumput ja huomata päällekkäisyydet ennen kuin yksikään auto lähtee asemalta. Kuljettaja tarvitsee ajo-ohjeen ja rahtikirjan puhelimeen, ja toimisto tarvitsee toimitetut määrät laskutukseen ja raportteihin.
Näin Valuvuoro-esittely toimii
Esittelyn ydin on toimitussuunnitelma. Kuormat suunnitellaan 8 m³:n autoille, saapumisväli lasketaan valunopeudesta, ja auton kierto koostuu lastauksesta, ajosta työmaalle, purusta, paluusta ja pesusta. Kun kierron jakaa saapumisvälillä, saadaan autojen määrä, jolla valu jatkuu katkeamatta. Tilauslomake ja ajojärjestelytaulu käyttävät samaa laskentaa, joten asiakas ja ajojärjestelijä näkevät samat luvut.
Ajojärjestelytaululla päivän tilaukset ovat tunneittain ja autot sekä pumput riveinä. Simuloitu kello vie kuormat lastauksesta matkalle, valuun ja paluuseen. Päällekkäiset ajot ja tuplavaratut pumput muuttuvat punaisiksi ja tarjoavat korjauksen, ja asiakasnäkymässä tehdyt tilaukset ilmestyvät taululle. Korjaamolla olevaa autoa ei voi ottaa ajoon, ja XF-rasitusluokka muistuttaa tilaajaa huokostetusta betonista.
Kuljettajan näkymä toimii puhelimen selaimessa isoin painikkein. Kuljettaja täyttää rahtikirjan, kirjaa lisätyn veden ja pyytää vastaanottajalta allekirjoituksen sormella tai nimellä. Yhteydet annostelujärjestelmään, laskutukseen ja ajoneuvoseurantaan näkyvät esittelyssä vain esimerkkitietoina. Raportit-sivu laskee esimerkkidatasta toimitetut kuormat päivittäin, ajallaan saapuneiden osuuden ja kuutiot asiakkaittain. Kalustosivulla näkyvät huollot ja autojen sijainnit kaaviokartalla valitulla kellonajalla.
Mitä tuotantoversio suomalaiselle toimittajalle sisältää
Oikealle toimittajalle liitämme palvelun betoniaseman annostelujärjestelmään, jolloin lastausajat ja reseptit tulevat suoraan asemalta. Ajoneuvoseuranta tuo autojen sijainnit, ja laskutus- tai toiminnanohjausjärjestelmä muuttaa toimitetut kuutiot laskuiksi. Ajoajat lasketaan omista toteutuneista ajoistanne kiinteiden oletusten sijaan, ja useampi asema voi jakaa saman taulun.
Rakennusliikkeet kirjautuvat yritystunnuksilla ja rooleilla, ja ylläpitäjä hallitsee asiakkaita, työmaita, hinnastoja, kalustoa ja käyttöoikeuksia. Vahvan sähköisen tunnistautumisen voi lisätä sinne, missä kuittaus pitää sitoa henkilöön. Jokainen tilauksen tai rahtikirjan muutos tallentuu tapahtumalokiin, joten kiistat ajoista ja määristä voi tarkistaa jälkikäteen.
Tietoturva ja tietosuoja kuuluvat toteutukseen: salatut yhteydet, kuljettajien ja asiakkaiden tietojen GDPR:n mukainen käsittely, säilytysajat ja varmuuskopiot. Palvelu toimii suomeksi sekä englanniksi tai ruotsiksi, noudattaa saavutettavuusohjeita ja käyttää analytiikkaa vasta suostumuksen jälkeen. Oma tiimimme ylläpitää sitä päivityksin, valvonnalla ja tuella.
